Et non, toutes nos machines ne finissent pas au recyclage.
Le train, c'est l'Histoire. Une époque pas forcément nostalgique ou toutes les cartes étaient entre les mêmes mains, quand le train accompagnaient les grands projets de développement tout court et pas que ceux de la mobilité.
Les engins arboraient les couleurs de leurs voitures, les rotondes parsemaient le paysage en bout de ligne et l'on remplissait des réservoirs d'eau tous les 100 km, ce qui constitue encore aujourd'hui la carte de l'infrastructure ferroviaire.
C'est aussi l'évolution technologique, la course au temps, les déplacements du quotidien et bientôt les grands enjeux de l'IA, de l'information, de la fluidité et l'optimisation des circulation sur des lignes en milieu urbain qui ne peuvent plus s'étendre en prise au sol.
Accessible en tram devant la gare direction Mulhouse Dornach, la Cité du train n'a rien à envier à celle de l'auto, et il arrive que ces drôles de machines, mastodontes d'ingénierie, fasse au fond rêver les mêmes personnes.
L'Alchimiste a fait attention à l'intervalle entre le marchepied et le quai.